宇都宮市LRT開業当初の利用状況は ダイヤの乱れも その理由は

開業後 初の平日 朝の利用状況は

LRTの始発駅である「宇都宮駅東口」停留場では、開業後、初めての平日となった8月28日の午前7時半すぎ、会社員や高校生などが列を作り、電車の到着を待っていました。

平日の通勤・通学の時間帯はおよそ8分間隔で運行され、電車が到着すると乗客が次々と乗り込み、午前8時ごろまでは50席ある座席はほぼ満席でした。

開業当初の利用者数 見込みと比べると

LRTの運営会社「宇都宮ライトレール」によりますと、開業初日の土曜日は、午後3時からの運行にも関わらず、およそ1万人が利用し、翌日は1万9000人が乗車したということです。
このあと、平日5日間の利用者数は、通勤や通学を中心におよそ1万2000人から1万3000人ほどで推移したということです。

LRTの利用者数について、宇都宮市は1日あたり、平日は1万6300人あまり、休日は5600人あまりと見込んでいて、開業3年目までに市民に定着させたいとしています。

運行の遅れも 運賃支払い対応で

ただ、交通系ICカードによる運賃の支払い方法を理解していない乗客がいたり、現金で支払う人が多かったりしたときは、運転士が対応に追われて、最大でおよそ1時間ほど、ダイヤが乱れることもあったということです。

乗用車と接触する事故も 警察が調べ

一方、9月1日の正午前、LRTと乗用車が接触する事故がありました。けが人はいませんでしたが、LRTは一時、一部の区間で運転を見合わせました。事故の影響で、上り線が一部区間で最大45分間ほど運転を見合わせました。LRTの事故は開業後、初めてです。

LRTの運営会社によりますと、乗用車が軌道を横切ろうとした場所は右折が禁止されていて、警察が事故の詳しい原因を調べています。