長野県のガソリンが高い理由

長野県民の反応は？

長野県民は、ガソリン価格についてどう感じているのでしょうか。長野市のガソリンスタンドで聞きました。

 

取材した５月２３日時点の長野県のレギュラーガソリンの価格は、都道府県別の順番で上から８番目。全国平均よりも４円余り高い、１リットルあたり１７３．２円でした。
最も高かったのは長崎県で、次いで大分県、３番目は沖縄県と九州が上位を占めています。ガソリン価格は、どうも都道府県の所在地と関連がありそうです。

 

価格の違いは“輸送”方法

その疑問を全国のガソリン価格を調査する資源エネルギー庁にぶつけることにしました。
石油流通課の永井岳彦課長に聞きました。

そこで、答えを求めて松本市のある場所に向かいました。

訪ねたのは、製油所から運ばれてきた石油製品を備蓄するオイルターミナルです。
早速ターミナルの担当者に、石油製品が届く場所へ案内してもらうと、目の前に現れたのは鉄道でした。

日本オイルターミナル松本営業所の村田改所長は、製油所から長野県のような内陸地域には鉄道で運ぶのが主流だと言います。

石油製品は、海沿いにある製油所から近い場所ではタンクローリーを使って、直接、ガソリンスタンドに運ばれます。一方で、長野県など内陸の地域には、製油所から鉄道を使っていったんはオイルターミナルに運ばれた後、タンクローリーに入れ替えてガソリンスタンドに輸送されます。
さらに長野県は面積が大きいため、他県と比べてオイルターミナルからガソリンスタンドまで長い距離を運ぶことになり、より輸送コストがかかっているのです。

資源エネルギー庁によると、ガソリン価格の内訳は、原油が約４割、消費税などの各種税金が約４割、残りの約２割が輸送コストや販売コストで、この２割の部分が変動して全国で１０円ほどの差が出ているそうです。

 

県内でも価格差？

しかし、すべての疑問がこれで解決したわけではありませんでした。

県がまとめた５月２３日時点の県内各地域のガソリン価格では、県平均が１７２円に対して、木曽地域は１８０．６円と８円以上高くなっているのです。
この価格差について調べるため、価格が高い地域のガソリンスタンドへ向かいました。

調査時点のガソリン価格が、県内で２番目に高かった売木村です。人口およそ５００人の村内に、ガソリンスタンドは１か所です。１日の利用者は２０人前後で、ガソリンスタンドを経営する後藤文登所長は、この販売量の少なさが価格が高い理由だと言います。

実は、このガソリンスタンドは経営者の高齢化などで８年前に１度閉鎖されました。
しかし、ふだんの生活や災害時の緊急車両の給油などに支障が出るとして、国や村の支援を受けて再開されたのです。

 

疑問にお答えします。

長野県のガソリン価格が高いのは次の２つの要因の影響が大きいことが分かりました。

ガソリン代節約するには？

総務省統計局の調べによると、年間のガソリン代の全国平均は約５万円とされています。移動に車が欠かせない長野県では、より家計への負担が大きくなっている可能性があります。毎日のように車を使うドライバーの１人として、家計への負担をなんとか減らす方法がないものか、専門家に話を聞きました。

ファイナンシャルプランナーの北村きよみさんは、家族の人数にあった自家用車を選ぶことが節約になると言います。

その上で、北村さんは“車を使うのが当たり前”という発想を転換するのも節約するのに有効な方法だと指摘します。

取材後記

実は、長野に来てからガソリンが高いと感じていました。ですので、今回の取材で価格が高い要因が分かったこと、特に過疎地域では経営を維持するために販売価格を上げざるを得ないという経営者の苦悩を知ったことは、大きな意味がありました。この機会に家計と生活スタイルの見直しにも取り組んでみようと思います。