藤沢と鎌倉結ぶ江ノ島電鉄 開通120年

日本で６番目の電気鉄道として開業

江ノ島電鉄は、1902年9月1日、藤沢市の藤沢駅から現在の江ノ島駅にあたる片瀬駅を結ぶ路線として開通しました。
当時の名前は、「江之島電氣鐵道」。日本で6番目の電気鉄道でした。鎌倉への観光需要もあり、その後、8年かけて、鎌倉市の小町駅までの全線が開通。当時は、およそ10キロの区間に39の駅があったといいます。
現在の江ノ電は、藤沢駅から鎌倉駅までの15駅の区間を、片道34分で運行しています。

記念式典開かれる

9月1日、藤沢市の江ノ島駅では、120周年を祝う記念式典が開かれました。江ノ電は、12分ごとに列車が発着するため、式典はその間のわずかな時間で行われました。
午前9時15分、江ノ島駅には現役では最も古い1960年に造られた300形の車両2両が姿を現しました。
車両の前後には、「藤澤・片瀨」と書かれた行先板と、「江ノ電開業 120thAnniversary」のロゴマーク。停車した車両の前で、白い制服を着た井口貴之駅長が、「かけがえのない時間、やすらぎの心、ゆたかな暮らしの実現に貢献してまいります」と挨拶し、くす玉を割ると、開通から120年を祝う垂れ幕が降りてきました。

午前9時23分、鎌倉方面から最新の500形の車両2両が江ノ島駅に到着して、停車していた現役最古の300形と連結されました。

このあと、井口駅長が右手を挙げて出発の合図。午前9時24分、乗客を乗せた車両が定刻で出発すると、集まった鉄道ファンたちが写真を撮りながら見送っていました。

鎌倉の山を抜け、湘南の海岸線を走り、時には道路や民家の軒を縫うように進む「江ノ電」。長年にわたり愛されてきた地域交通はその歴史を刻みながらきょうも走ります。