JR京葉線ダイヤ改正千葉市アンケート調査の結果公表「悪影響」指摘は8割超通勤・通学時間は平均15分増加

2024年5月22日

JR京葉線のダイヤ改正を巡る問題。

千葉市は地元経済団体などと、ダイヤ改正の影響について尋ねるアンケート調査を行い、その結果がまとまりました。

影響はどれほど広がっているのか。結果について詳しくお伝えします。

👇京葉線ダイヤ改正の経緯や理由は、こちらの記事で👇

回答は1万5000件近く！

2024年3月16日に行われたJR京葉線のダイヤ改正では、ラッシュ時の通勤快速が廃止されたほか、朝と夕方以降の時間帯の快速が早朝の上り2本を除いて各駅停車に変更されました。

千葉市は、利用者への影響を把握するため、3月23日～4月30日の期間、インターネット上でアンケート調査を行いました。

寄せられた回答は1万4849件に上り、このうち、「ふだんから京葉線を利用している」とした1万3727人の回答の集計結果の速報が公表されました。

その主な結果は次の通りです。

「ダイヤ改正に関心あり」87%

「2024年3月16日に実施された京葉線のダイヤ改正に関心はありますか？」という質問には、「関心がある」とした人が98%に上りました。

「とても関心がある」87.4%
「やや関心がある」10.4%
「あまり関心がない」1.9%
「全く関心がない・知らなかった」0.3%

「京葉線利用に悪影響」82%

「全体として、あなたにとって普段の京葉線利用においてダイヤ改正の影響はどう感じますか？」という質問に対し、「悪影響がある」とした回答が8割以上を占めました。

「いい影響がある」7.1%
「ほぼ影響がない・気にならない」8.8%
「悪い影響がある」81.6%
「分からない」1.6%
「その他」0.9%

「京葉線の沿線地域全体（内房・外房や東京までを含む）にとって、ダイヤ改正の影響はどう感じますか？」という質問では、「悪い」という回答が全体の8割以上に上りました。

「とても良い」4.8%
「やや良い」2.9%
「どちらともいえない」10.8%
「やや悪い」16.1%
「とても悪い」65.4%

「乗車時間・帰宅時間」に悪影響 7割超

「帰宅時間」「乗り換えの利便性」「乗車時間」「混雑具合」などの項目別に、好影響・悪影響があるかどうか尋ねました。

その結果、「乗車時間」「帰宅時間」に「悪影響がある」とする回答が7割以上となりました。

通勤･通学時間平均15分増

ダイヤ改正前後の通勤・通学時間の変化についても尋ねられました。

回答を居住地の地域別に平均をまとめると、内房・外房地域で影響がより大きいことも分かりました。

【回答全体の平均】70.4分→85.2分 14.8分増加

【千葉市内】66.4分→80.8分 14.4分増加

【千葉市以西】51.5分→55.0分 3.5分増加

【内房・外房】84.9分→104.9分 20.0分増加

「快速増便を希望」75%

「ダイヤ改正後のダイヤについて、どのような変化が望ましいですか？」という質問に、複数回答ありで尋ねたところ、半数以上の回答で「快速の増便」や「通勤快速の復活」を望む声がありました。

「通勤・退勤時間帯の快速の増便」74.7%
「通勤快速の復活」56.9%
「新たな快速などの運行（停車駅の再検討など）」31.1%
「特急の自由席の復活」15.8%
「各駅停車の増便」15.5%
「特急の増便」11.7%
「自身の利用駅に快速が停車」7.5%
「その他」10.4%
「特になし」3.3%