自転車の信号どれを守ったらいいの？ NHK名古屋「マチコエ」

交差点で困った“サイクル爺さん”

去年11月、名古屋局にこんな「疑問」が届きました。

愛知県警・交通部の取材を担当している私（＝記者）。この質問を読んだとき、恥ずかしながら「どっちなんだろう…」と思ってしまいました。

同僚の記者に「どう思う？」と聞いてみると「たしかに気になっていた」という声が。これは取材せねばと、まずは疑問を投稿してくれた「サイクル爺さん」に会って話を聞いてみることに。

待ち合わせ場所は半田市にある知多半田駅前。
待つこと10分。
道路の向こうからクロスバイクにまたがったスポーティな男性が。

「サイクル爺さん」こと、河合さん（72歳）。
5年前に体力維持のため自転車を購入。
週に2回ほどサイクリングを楽しんでいるんだそう。

ヘルメットを身につけて車道を走るなど、日頃から自転車の交通ルールを意識していた河合さん。

しかし、去年の秋。
いつものようにサイクリングを楽しんでいたところ、予期せぬことに直面しました。
ある交差点を渡ろうとした時のこと。

現場の信号機に記されていたのは「歩車分離式」の文字。
「歩車分離式」の交差点では、車用の信号が青の時は、歩行者用の信号はすべて赤となります。

当時、車道を走っていた河合さん。
車用の青信号に従って直進しようとしたところ、反対車線から右折しようとしていたトラックに「歩行者用の信号を守れ」と言われたといいます。

河合さんの疑問をしっかりと受け取り、調べてみることにしました。

みんな知りたい自転車のハテナ

「自転車はどの信号機を守ればいいのか」
まずは名古屋・栄の街なかで道行く人たちに話を聞いてみました。

10人ほどに話を聞きましたが、判断はさまざま。
街の人たちも信号機には悩まされているようでした。

それもそのはず。
街なかをじっくりと観察してみると、交差点にはさまざまな標識やマークがあるのです。

「スクランブル式」の文字。
車道上に描かれた自転車のマーク。
信号機に併設された「歩行者・自転車専用」の標示板、などなど。
少し歩いただけでも、4パターンの交差点が見つかりました。

教えて、B－Force！

深まる、信号機の謎。

「ここは“あの人たち”の力を頼るしかないか」
答えを求めて会いに行ったのは…。

「自転車対策小隊、B－Forceです！」
背筋をピシッと伸ばし、ヘルメット姿で敬礼するこの人たち。

愛知県警の自転車専用の取り締まりチーム「B－Force」。
2016年に誕生し、子どもや高齢者向けに自転車教室も開催する、交通ルールのプロ集団です。

単刀直入に疑問をぶつけてみました。

答えは意外にもシンプル。
交差点を横断する際は『自分が走ってきたほうの信号機を守る』のだそうです。

『歩行者・自転車専用』に注目！

ただしここで大切なのは『例外もある』ということ。

なるほど…。
交差点を渡るときには、いろいろと注意して見なければいけないようです。

自転車が走るのは「歩道？」「車道？」

当初の疑問にはお答えできた一方、もう一つ聞いてみたいことが。

今回、街なかでたびたび聞かれた疑問。
「そもそも自転車って、歩道と車道どっちを走るの？」という声です。

これについては…。

なるほどここでも“例外”があるんですね。
調べるほどに自転車のルールの“複雑さ”も見えてきました。

どうしてこんなに複雑なの？

では自転車のルールはなぜこれほど複雑になっているんでしょうか。
交通部歴20年、警察本部の姫嶋次長に聞いてみると…。

時代と共に自転車の走る場所が変化してきたことが、交差点の渡り方に複雑な事情を生んでいたことがわかりました。

調査結果、あらためてまとめます。

去年、愛知県内で起きた自転車が関係する事故による死傷者は5798人。
そのうちおよそ76％で、自転車側に交通違反があったということです。
警察もルールの周知が課題だとしています。

基本的なルールは警察のホームページなどで確認できますが、もし「わからない」ということがあれば最寄りの警察署に問い合わせてほしいと話していました。

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