“蒲蒲線” 東京 大田区が第三セクター「羽田エアポートライン」

“蒲蒲線”とは？

東京 大田区の蒲田周辺には、JRの「蒲田駅」のほか、東急の「蒲田駅」とおよそ800メートル離れた場所に京浜急行の「京急蒲田駅」があります。

大田区は、このうち東急と京急の駅を結ぶ通称「蒲蒲線」の整備を目指しています。
都内などから羽田空港へのアクセスの向上につながるとして、整備に向けた検討を進めてきました。

6月には「新空港線」の事業費の負担割合について東京都と合意したことを明らかにしました。
事業費は区などの現時点の試算で1360億円にのぼり、このうち都や区などの地方は3分の1を負担する必要があります。
この負担について協議した結果、7割を大田区が、3割を東京都が負担することで合意したということです。

事業を担う第三セクターを設立

大田区は、事業を担う第三セクター「羽田エアポートライン」を東急電鉄とともに10月14日に設立しました。

第三セクターには大田区が1億8000万円、東急電鉄が1億1500万円を出資していて、今後、鉄道事業を行うための認可の取得や環境アセスメントなどの手続きを進めるということです。

開業はいつ？実現すればどうなる？

区によりますと、手続きにはおよそ3年かかり、その後、工事を始めてから開業までは、おおむね10年程度かかると見込まれています。

「蒲蒲線」の整備が実現すれば、東京メトロ副都心線などとの相互直通運転を行うことで、渋谷や新宿、それに埼玉県を含めた首都圏北西部の羽田空港へのアクセスが向上すると期待されています。