熱中スタジアム

日本各地に張り巡らされた高速道路。信号がなく、時速１００ｋｍでどこまでも遠くに行ける道！そんな高速道路好きなファン３０人がスタジオに集結し、オススメの高速道路区間や萌えポイントの、知られざる魅力を語ります！
また、好きが高じて写真集まで出してしまったほどのコラムニスト・大山顕さんによるジャンクションの魅力徹底解説、イヤになる人が多いはずの渋滞を逆に楽しんでしまう方法など、通ならではのディープなトークでスタジオ中が大盛り上がり！
さらに、東名高速道路ＶＳ中央自動車道のライバル対決がぼっ発！
果たして、軍配が上がるのはどっち！？

ファンが好きな高速道路の区間

現在、日本の高速道路の総延長はおよそ１万ｋｍ！
走っていて楽しいオススメの区間を高速道路ファンが紹介！

伊勢湾岸自動車道の名港トリトン

みんくる＠昼特急さん

大きい３つの橋を渡るまず、飛島ＩＣ～名港中央ＩＣ間にある名港西大橋という赤い橋を渡って、その次に名港中央ＩＣ～名港潮見ＩＣ間の名港中央大橋という白い橋を渡ります。続いて、名港潮見ＩＣ～東海ＩＣ間の名港東大橋という青い橋を渡ります。

ミニラさん

“工場萌え”にはたまらない？ここは工業地帯を走るんです。高速道路が好きな方で、高速道路から見る工業地帯がけっこう好きな方って多いと思います。

クマリンさん

実は高速道路じゃない？国道３０２号線の区間にもなっているので、実は厳密には高速道路じゃないんですよ。なので、よく見ると上のほうに『ここから一般有料道路』って標識があったりするんです。さらに、その一般有料道路を通り過ぎたところで、わざわざ『ここから高速道路』っていう注意書きまであるんですよ。

東名高速道路の大井松田～御殿場間、左ルート派ＶＳ右ルート派

交通量を緩和するため新たに上り線のみを作り、昔の上り線を下り線に改良。そのため、下り線が左右２つのルートに分かれている！

高橋満さん

『左ルート派』左ルートは右ルートの橋脚を見ながら走る事になるんですよ。視界に入ってくる感じで。足柄橋の下をくぐり抜けて、右ルートと合流するんです。橋脚フェチの人にはたまらないですね！

山尾望さん

『右ルート派』僕は右派ですね。右でないと絶対ダメ！左だと絶対見られないもの、日本の象徴・富士山！トンネルの中から出口でパッと富士山が見られるのは右ルートだけなんです！
これを『トンネル富士』と業界では呼んでるんですけど。

左ルートだとトンネルを出てからの、左カーブの富士山がすごくキレイです。どっちを取るかですね。

中央自動車道勝沼ＩＣ～甲府南ＩＣの直線区間

藤田さん

一直線の道このあたりは甲府盆地が続いている所。ちょうど一直線の道が続いていて、しかも平らなんですね。『ここまでまっすぐでフラットな道っていうのはなかなかないぞ』と。

山尾望さん

『消え富士』を楽しむちょうど１０７ｋｍポストあたりで、三笠山地に隠れていた富士山が見えたり、逆に見えなくなっちゃったりして。そういうのを業界では『消え富士』と言うんですけど。

自分は運転しない！助手席や後部座席に行って富士山を撮ったり、ドライバーには出来ない楽しみ方があるんです。

首都高のスゴイところ

江川達也さん

首都高が好き首都高のトンネルを入ったり出たりする感じ。迎賓館の下から赤坂プリンスホテルの横を抜けて、三宅坂ＪＣＴを左に曲がり、竹橋ＪＣＴの手前でまた堀の横を通りながら地上に出てくる。この上がったり下がったり、入り組んでいるところが未来都市みたいな感じで最高ですね。

首都高は迎賓館の下を通っていて、２か所トンネルの中で明るいところがあるんですよ。そこは迎賓館の正面の両側に穴が空いているところで、そこから下の首都高に光が差し込んでるんですけど、『ここが迎賓館の光だ！』って感じがするんです。

清水草一さん

世界中で、王宮のすぐ脇をかすめているような高速道路って首都高しかないんですよ。これはもう世界遺産に登録してほしいぐらい！

数十秒間の未来都市体験！？

ふかわりょうさん

首都高速２号目黒線僕は、目黒線の料金ところに向かう途中の、道の両側に白いライトがぶわーっと並んでいるところですね。夜見ると、ちょっとした未来都市みたいに見えるんです。ほんの数百メートル、時間にすると数十秒なんですけど、ちょっとだけ未来にトリップ出来るような感じがして。奥に高層ビルが見えて、そこだけ雰囲気が違うんです。

ここが愛しい！高速道路の萌えポイント

ファンが高速道路のどこに注目し、何に愛着を持つのか。
その意外な楽しみ方とは？

標識の文字に萌え！

赤塚剛一さん

文字が変！？標識は全部緑で統一されていて、遠くからでも見やすいように漢字が略されている！ゴシック体に見えるけど、微妙に違うんです。
例えば、『三鷹』の『鷹』の字。遠くから見ると『三鷹』って読めますけど、近くで見ると『何じゃこりゃ！？』っていう字。
文字がきちっと細かく書かれていたりすると、雨が降っていたり、ライトを点けたりする状態で遠くから見た時に、文字がつぶれちゃうんですよ。だから、こういう独特の字体が使われているんです。

ちなみに、この字体の文字をパソコンで打てるように、フォントを作りました！

キロポストの数字に萌え！

キロポスト：道路や鉄道などの起点からの距離を示した標識のこと

フミさん

距離を感じられるところがいい！両親とドライブに出かける時は、必ず標識やキロポストを撮影するんです。３年前の春に中国道のドライブ中に撮影した時、標識の距離表示の計算が間違っているのに気づきまして。
この右と左との写真で見比べると、『院庄』の位置は左の写真の標識は２０ｋｍ、右は８ｋｍで１２ｋｍずれているのに、広島までの距離は３ｋｍしか変わっていないんですよ！

「これはインターチェンジまでの距離なのか県庁所在地までの距離なのか、によるものですね。」（清水草一さん）

ちなみにこのフミさんの指摘を受けて、先日標識が変更されました！

コンクリート舗装が出す高音に萌え！

ｈｉｒｏさん

キーン！が好きアスファルト舗装が、トンネルの中に入るとコンクリート舗装に変わる場所があって。そこを走っていると、車の音が『キーン』という耳鳴りのような音に変わるんです。

清水草一さん

耐久性はいいけれど・・・基本的にコンクリート舗装のほうが耐久性がいいんですよね。ただ、今かなり減ってきているんですけど、非常に乗り心地が悪いんです。だから、その（コンクリート舗装の出す）音がいいって言う人がいるのが、ほんとびっくりですよ！

Ｓａｋｕｚｏさん

車が高性能になった感じ！？上信越道とか、山のほうに行くとまだコンクリート舗装があります。あの中でアクセルを吹かすと『キーン』って音がして、自分の車が高性能になったような気がするんですよ！トンネル入ったらアクセル１０％上げようかなって。

側道に萌え！

たかなさん

高“側道”路！？高速道路の側道から何が見えるかというと、本線もそうなんですけど、標識とかがでっかく見えるんです。
私は高速道路が好きなのですが、東北人なのでそんなに高速道路を使う頻度がないんです。だから、高速道路を横から楽しむために『側道』に行きます！
大体側道は、オフロードの道だったりとか、砂利道だったりとかで。一応車は通れるんですけど、すごく細くて舗装もされてなくて、東北だとクマが出てきたりとかします！ヘビが出る、クマが出る、何でも出る、みたいな。
妻も子どももいますが、家族は絶対についてきてくれません！

ハイウェイラジオに萌え！

山形みらいさん

チープな声が癒し交通情報を流しているラジオなんですけど、ムダに『さて』という言葉を使うんですよ！
男性バージョンもあるんですけど、それを聴くとグッときますね。

鈴八さん

ワンプッシュボタン登録は当たり前？ハイウェイラジオの周波数は1620ｋＨｚ（一部地域で1629ｋＨｚ）なんですけど、多分このスタジオにいらっしゃるファンの方は、ラジオのワンプッシュボタンに登録していると思うんですよ！

大山顕presents　魅惑のジャンクション

注目度が高い“ジャンクション”！コラムニストの大山顕さんは、なんと写真集を出してしまったほど！ジャンクションの魅力とは！？

立体交差＆曲線美がたまらない！

大山顕さん

ジャンクションは下から見る！ジャンクションの魅力は立体交差と曲線美！やっぱり、“ぐちゃ”ってなってるのと“カーブのキレイさ”はたまんないですよね。

大山顕さん

北九州高速の大谷ジャンクションジャンクションは下から見るの！ジャンクションは下から見るのが僕のコンセプトなんです。
上空からの景色っていうのは非日常すぎて、まるでヒマラヤ山脈見に行って『美しいな』って言うのと一緒なんですよ。誰も見た事のない非日常な世界がカッコイイのは当たり前じゃないですか。じゃなくて、いつも見ているところにカワイイ子がいるんだよ、っていう話なんです!こういうふだん見ているところを大事にしていただきたいです。

大山顕さん

東の横綱・首都高速の箱崎ジャンクション車に乗る人は比較的上からの視点になりがちですね。車乗っちゃダメ！僕は運転免許を持ってないんですけど、ジャンクション見るには必要ないです！

大山顕さん

西の横綱・阪神高速の北港ジャンクション箱崎ジャンクションは、かなり入り組んでいて複雑な感じがいい！この北港ジャンクションは結構統制が取れていて、こういうのがまたいいんですよ！

ＣＧまで作っちゃいました

ｔｏｍｏさん

京都府・大山崎ジャンクションを３ＤＣＧで再現！現場まで行って写真を撮って、それを見ながら橋脚とかケタとか、ひとつひとつ全部作って再現しています。
ジャンクションは複雑なので、自分でＣＧ上で作ってみれば、どこがどうつながっているのかわかるのかなって思って。
完全に把握したかったんです。ここまで作るのに２年かかりました。

大山顕さん

京都のサグラダ・ファミリア！これの何がいいかというと、現在も工事中なんですよ！ずーっと作っているんです。京都のサグラダ・ファミリアと呼んでいただきたい！

江川達也さん

頭の中でジャンクションを設計現実は完成するのが遅いから空想して作るのが楽しいわけで、現実のほうが先に完成しちゃったら悲しいよね。
僕もジャンクションが好きなんだけど、漫画を描くので自分の中で勝手にジャンクションを設計するのが大好きなんですよ。自分の漫画の主人公も『同じ（ジャンクション好きの）趣味にしよう』って、自分が描いているジャンクションの絵をコピーして、漫画の中に貼ったりとかしてるんです。

渋滞を楽しむ！？

いつまでたっても車が動かず、車内は退屈。イヤになる人も多いはず。ところが何と、この渋滞を楽しんでしまおうというファンの存在も！

渋滞美学

Ｓａｋｕｚｏさん

渋滞に『美しく学べ』！ドライブとか行くと必ず渋滞にはまるんですね。最初は『渋滞かよ～』って思ってたんですけど、逆転の発想で『美しく学べるんじゃないかな』って思って。
首都高とか都市高速とかは、入り乱れが激しいですよね。出たり入ったり、交わってきたり。そういうところって、基本的に車線の奪い合いが始まるんです！そういうのって基本的に人の心理なのかな、って思ったんですよね。

ミニラさん

渋滞に見る人間模様走っててもそうですし、渋滞しててもそうなんですけど、例えば私の前にいる人があおったりしているのを見たら、『あの人絶対前に行きたいんだろうな』って思いつつ、右の人が左に入ったりするのを見ると『あー優しいな。譲ってあげたんだ』って思ったりして。
高速のほうがスピードが速いので、人のテンションもヒートアップしているように見えておもしろいんですよ。

長野潤一さん

渋滞中の走行テクニック渋滞っていうのは遅い車２台の後ろに、早く急ぎたい車がワーってつながっちゃうんですよ。で、その後ろはまた少し空いていて、さらに遅い車が２台いる、と。
だから、１回その渋滞をぐーって抜かしたら、急いで行かないでその空いているところを同じぐらいのスピードで走ってると渋滞に引っかからないでスーっと行けるんですよ。

東名高速道路ＶＳ中央自動車道

永遠のライバル対決！江川達也さんを東名のキャプテン、ふかわさんを中央のキャプテンに徹底討論！

東名派ＶＳ中央派　景観対決！

クロスケさん

東名は景色よし、設備よし左側にずーっと海が見えてるっていう部分があって、オーシャンビューっていうのがいいですね。
交通量も多いんで、周辺にあるサービスエリア含めてすごく設備が整っているんですよ。『ちょっとガソリンが心細いなー』と思っても、ガソリンスタンドがたくさんあるし。

山尾望さん

いや、眺めの良さなら中央道！東名の場合は海が見えますが、景色が単調ですよね。中央道の場合は左側に見える山、右側に見える山に飽きがないんですよ。まあ、『箱庭みたいな日本だ』って言いますけど、それを象徴する眺めの良さって言うと、やっぱり中央道かな、と思いますね。

富士山を見るなら・・・？「富士山は中央道の山梨側がキレイです。」
（中央派・夢旅人さん）

「由比ＰＡの手前あたりからの、駿河湾が手前に見えるところからの富士山は、もうまんま歌川広重の絵の世界が広がっていますよ！」（東名派・高橋満さん）

東名派ＶＳ中央派　運転対決！

みみずんさん

東名の『コンボイ集団』トラックの集団を自分は『コンボイ集団』と呼んでいるんですが、トラックが多い事で逆に安全運転ができるんですね。
ヘタにゆっくり走ればあおられてしまってスピードを出さなくてはいけない。かと言って、スピードを出しても前が詰まっているから、安全運転ができると！眠気も起きないし。

山形みらいさん

中央道で磨かれる運転テクニック起伏にとんだ地形って、運転技術が必要だと思うんですよ。となると、中央道を走る人たちは運転がうまい人たちなんです！ですが、東名は単調すぎてまっすぐじゃないですか。なので、東名を走る人はヘタな人たちが多いです！

東名派ＶＳ中央派　オブジェ対決！

ふかわりょうさん

中央道の謎のラブレター最後の切り札！中央道を走っていって藤野ＰＡのあたりで山を見ると、謎の巨大なラブレターがあるんです。その不思議な感じが味わえるのは中央道だけですからね！

高橋満さん

東名のサッカーボール清水はサッカーで有名だから、清水インターのあたりは高速道路の脇にサッカーボールのオブジェがいっぱいあるんですよ。マンションの水道タンクも、サッカー好きの人たちがサッカーボール柄に色を塗って、高速道路を走る人にアピールしたりしてて。

中央派　最後のアピール

たかなさん

乗ったことはないけれど…！？私は高速道路の標識の携帯電話クリーナーを集めているんです。
東名高速道路は“入り口の標識”と“パーキングエリアの標識”しかないんですけど、中央自動車道は“インターチェンジの入り口にある標識”とか、実際に設置されているかどうか分かんないような“特別なデザインの標識”もあるんです！
だから、私は中央自動車道を推しています！

藤田さん

中央“高速道路” 今、“東名高速道路”に対して“中央自動車道”って呼ばれていますが、実は中央も“中央高速道路”と呼ばれていた時期がありました。昭和４５年にそういう報告書も出ています。
今どうしても“中央高速道路”が見たいっていう方がいらっしゃいましたら、河口湖インターの出口のところに“中央高速終点”っていう看板が１枚だけ残っていますので、ぜひ見てみてください！

東名ＶＳ中央　勝つのはどっち！？

東名から中央へ乗り換えたファンとＭＣ中越さんの投票により、結果は中央派の勝利！！